七、混凝土結(jié)構(gòu)改造和加固灌漿：

⑴水泥基灌漿材料接觸的混凝土表面應(yīng)充分鑿毛。

⑵混凝土結(jié)構(gòu)缺陷修補(bǔ)，應(yīng)剔除酥松的混凝土并使其露出鋼筋，將修補(bǔ)區(qū)域邊緣切成垂直形狀。

⑶注漿管灌漿前應(yīng)清除所有有碎石、粉塵或其它雜物，并濕潤基層混凝土表面。

⑷將拌和均勻的灌漿料灌入模板中并適當(dāng)敲擊模板。

⑸灌漿層厚度大于 150mm 時(shí)，應(yīng)采取相關(guān)措施，防止產(chǎn)生溫度裂縫。

八、施工養(yǎng)護(hù)措施：

⑴注漿管灌漿時(shí)， 日平均勻溫度不應(yīng)低于 5℃，灌漿完畢后裸露部分應(yīng)及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜， 加蓋濕草袋保持濕潤。 采用塑料薄膜覆蓋時(shí)， 水泥基灌漿材料的裸露表面應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，保持塑料薄膜內(nèi)有凝結(jié)水。灌漿料表面不便澆水時(shí)，可噴灑養(yǎng)護(hù)劑。

⑵應(yīng)保持灌漿材料處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7d。

⑶當(dāng)采用快凝快硬型水泥基灌漿材料時(shí) ,養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品要求的方法執(zhí)行。

⑷冬季施工，環(huán)境溫度低于 -5℃時(shí)，應(yīng)采用熱水拌和灌漿料，水溫在 50~70℃之間，以保證灌漿料的入模溫度大于 5℃。工程對(duì)強(qiáng)度增長無特殊要求時(shí)，灌漿完畢后裸露部分應(yīng)及時(shí)覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。 起始養(yǎng)護(hù)溫度不應(yīng)低于 5℃。在負(fù)溫度條件養(yǎng)護(hù)時(shí)不得澆水。

⑸拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環(huán)境溫度之差大于 20℃時(shí)，應(yīng)采用保溫材料覆蓋養(yǎng)護(hù)。

⑹如環(huán)境溫度低于水泥基灌漿材料要求的最低施工溫度或需要加快強(qiáng)度增長時(shí)，可采用人工加熱養(yǎng)護(hù)方式；養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程冬期施工規(guī)程》 JGJ104 的有關(guān)規(guī)定。

全國有大量的高速公路和普通公路，很多地方都出現(xiàn)了不同程度的路基下層、脫空、供起、坑洞等情況。影響機(jī)動(dòng)車的正常路面行駛。路面如果含水量偏大或者路基基礎(chǔ)松散就容易出現(xiàn)上述現(xiàn)象。這是就需要注漿管加固，常用的方法就是路基注漿加固，采用鉆孔灌注的技術(shù)來是混領(lǐng)土路面基層達(dá)到質(zhì)量要求。

注漿施工技術(shù)原理

對(duì)混凝土路基驚喜下層實(shí)驗(yàn)檢測后，如果路基土壤松散需要采用鉆孔澆筑的方式進(jìn)行處理，對(duì)水泥地面進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)，常用的方法主要是灌漿加固、鑿除新建、密封膠等施工方法，最終將塌陷的路面恢復(fù)成其他正常路面齊平，耐用性和強(qiáng)度需要符合要求規(guī)范。先鉆孔然后通過館將管道施加一定的壓力將水泥漿均勻的注入到路基下面，一填充、滲透等方式將鏤空部分填滿。水泥漿凝固后會(huì)形成一個(gè)結(jié)實(shí)體，從而改善原有的受力情況，提高各個(gè)路基的強(qiáng)度，恢復(fù)路基的連續(xù)性，達(dá)到路基基礎(chǔ)加固的目的。

第二，隨著環(huán)保政策不斷趨嚴(yán)，鋼廠也在加快調(diào)整生產(chǎn)工藝流程，部分利用鐵礦石原料煉鋼的高爐在減少，轉(zhuǎn)到電爐，這就加大了對(duì)廢鋼的用量。從而導(dǎo)致了部分鋼廠加大廢鋼采購，加上廢鋼資源偏緊，使廢鋼供應(yīng)緊張的局面難以改變。

第三，從今年年初開始，受巴西淡水河谷潰壩事故不斷發(fā)酵影響，鐵礦石供給預(yù)期減少，鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)連續(xù)上漲。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截 止2019年8月5日，日照港鐵礦石價(jià)格為840元/噸，較去年同期上漲了365元/噸，漲幅達(dá)76.8%。隨著鐵礦石價(jià)格的上漲，使得鐵水成本不斷上 升，因此鋼廠更愿意選擇短流程的廢鋼，從而間接對(duì)廢鋼需求形成了利好。

另外，自2018年開始，政府對(duì)于廢鋼行業(yè)的管控越來越嚴(yán)格，證件是否齊全、環(huán)保設(shè)備是否到位等等都成為基礎(chǔ)門檻。因此，也導(dǎo)致廢鋼供應(yīng)量的減少，這就加劇了供需緊張的局面，從而廢鋼價(jià)格也出現(xiàn)了不斷上漲。

那么，在后期廢鋼價(jià)格會(huì)不會(huì)繼續(xù)攀升，出現(xiàn)暴漲呢？

孫明表示，隨著成材價(jià)格和鐵礦石價(jià)格走低，從目前的情況來看，后期廢鋼價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)暴漲，可能會(huì)有所下調(diào)。