| 板卷管 | Q345B | 420*45 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 本廠 |
| 螺旋鋼管 | Q345B | 530*18 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 臨沂 |
| 螺旋鋼管 | Q345B | 530*20 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 臨沂 |
| 螺旋鋼管 | Q345B | 420*24 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 臨沂 |
| 螺旋鋼管 | Q345B | 420*26 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 臨沂 |
| 螺旋鋼管 | Q345B | 420*28 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 臨沂 |
大口徑卷管 大口徑卷管材質(zhì)以碳鋼為主,q195,q235,q345,16mn等,大口徑卷管是大口徑焊管中制作工藝比較簡(jiǎn)單,靈活的一種焊管產(chǎn)品�?蛻粢蟮拈L(zhǎng)度如果比較特殊,必須對(duì)將兩個(gè)或者兩個(gè)以上的鋼管進(jìn)行連接,所以這種大口徑焊管的制作工藝是比較靈活,方便適用的,缺點(diǎn)就是不能進(jìn)行機(jī)
厚壁卷管 厚壁卷管采用PLC自動(dòng)控制系統(tǒng),各部控制集中于面板操作.厚壁卷管的分切長(zhǎng)度采用光電感應(yīng)控制,定位精確,自動(dòng)分切.各工作過(guò)程采用雙泵式油壓控制系統(tǒng),運(yùn)行平穩(wěn),切刀同步性能好.厚壁卷管具有不同的使用范圍:長(zhǎng)度:0-1400mm、厚度:2-15mm、直徑:20-200mm、使用:3英寸X25.
大型卷管 鋼管端部在車絲前通常經(jīng)過(guò)的機(jī)加工包括:切管、車外圓、鏜孔、倒棱和端面加工。這些工序一般都是在一臺(tái)專用車絲機(jī)上一次完成的,有的也可以在兩臺(tái)機(jī)床上完成。為了保證螺紋尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)要求,石油鉆采用管的管端螺紋,出廠時(shí)需用各種儀器進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),檢測(cè)項(xiàng)目包括螺矩
丁字焊接鋼管 丁字焊管金屬互化物合金,各組分相互形成化合物的合金,如銅、鋅組成的黃銅(β-黃銅、γ-黃銅和ε-黃銅)等。
錐形卷管 錐形卷管又稱為大小頭。錐型管是指圓錐型的空心管材;一般為焊管,無(wú)縫錐型管少見。錐形卷管的表示方法一般用,底端外徑,頂端外徑和壁厚表示.或者用,底端外徑,內(nèi)徑和頂端外徑,內(nèi)徑。 計(jì)算公式為 [(底端外徑-底端壁厚)+(頂端外徑-頂端壁厚)]*1/2*壁厚*0.024
卷管在使用的過(guò)程中是非常要重視保養(yǎng)和儲(chǔ)存的,稍微的不當(dāng)?shù)脑捑蜆O易出現(xiàn)問(wèn)題,比較常見的就是卷管經(jīng)常表面有被劃動(dòng)然后留下來(lái)的一道一道的印記,看起來(lái)是非常的雜亂的,也是無(wú)章的,非常難看。我們?cè)诤芏嗟臅r(shí)候都是看到卷管是非常的硬的,堅(jiān)硬無(wú)比,為什么會(huì)劃出一道道的印記和紋略呢?這就是有兩點(diǎn)原因了,一個(gè)是生產(chǎn)的時(shí)候技術(shù)不佳,另外一個(gè)就是后期使用和保養(yǎng)不當(dāng)造成的。以下是幾種形成的原因和相關(guān)的印記的消除方法供我們大家進(jìn)行參考:
(1)拔模內(nèi)表不光滑,有裂紋或結(jié)金屬。
(2)錘頭過(guò)渡部分有棱角,磨損工具。
(3)欠酸洗或毛方管上殘存氧化鐵皮。
(4)在涂潤(rùn)滑油時(shí),磷化、皂化工序操作不當(dāng)。
(5)內(nèi)外模已損傷或磨損嚴(yán)重。
(6)中間退火不均,變形量不足。
預(yù)防和消除方法:
(1)提高卷管模具的表面質(zhì)量。
(2)氧化皮要酸洗,沖洗干凈,涂層要均勻牢固。
(3)錘頭過(guò)渡部分要圓滑無(wú)棱角。
(4)勤檢查模具和方管表面,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。